بررسی اثر اندازه ی خرده لاستیک بر رفتار مکانیکی مخلوط ماسه و لاستیک به کمک آزمون dst
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی
- author علیرضا رضاپور
- adviser سید احسان سیدی حسینی نیا
- publication year 1392
abstract
تولید لاستیک های زائد در ایرانو دیگر نقاط جهان روز به روز در حال افزایش است. اگر برای بازیافت اصولی آنها برنامه-ریزی نشود دچار مشکل های زیست محیطی ای از قبیل جمع شدن حشرات ناقل بیماری، جمع شدن جوندگان مانند موش و بروز آتش سوزی خواهیم شد. بنابراین باید آنها را به طریقی استفاده نمود تا این مشکل برطرف شود. به عنوان مثال، تاکنون از آنها به عنوان سوخت در کوره های تولید سیمان،آسفالت بهسازی شده، کفپوش های ورزشی، عایق-بندی و ژئوتکنیک استفاده شده است.در بحث ژئوتکنیک،از قطعات لاستیک بصورت مخلوط شده با خاک، استفاده شده است. در پژوهش حاضر، به بررسی رفتار مکانیکی مخلوط ماسه و لاستیک های خرد شده پرداخته شده است. برای این منظور، از سه اندازه ی مختلف خرده لاستیک و پنج نسبت اختلاط استفاده شده است. روش انجام پژوهش، آزمایشگاهی و به کمک دستگاه برش مستقیم و بر اساس استاندارد astm d3080بوده است. سربارها ی اعمالی 25،50 و 100 کیلوپاسکال درنظر گرفته شده اند. در این پژوهش، تاثیر اندازه ی دانه ها ی لاستیک و تغییر درصد اختلاط، بر رفتار مکانیکی مخلوط ماسه و لاستیک بررسی شده است.بر طبق بررسی نتایج آزمایشگاهی، مشاهده می-شودکهافزودن این ذرات، اثر قابل توجهی بر رفتار مصالح دارد. بر طبق آزمایش های انجام شده، مشاهده می شود که نشست تحکیمی نمونه ها با افزایش درصد محتوای لاستیک، افزایش می یابد. در حالیکه با افزایش اندازه ی دانه ها ی لاستیک، این مقدار کاهش می یابد. وزن مخصوص نمونه ها، با افزایش درصد محتوای لاستیک، کاهش و با افزایش اندازه ی دانه ها و همچنین افزایش سربار، افزایش پیدا می کند. زاویه اصطکاک داخلی، با افزایش درصد محتوای لاستیک، کاهش می یابد. در حالیکه نمونه های ساخته شده با خرده لاستیک های درشت، زاویه اصطکاک داخلی بیشتری را نسبت به خرده لاستیک ریزتر، نشان می دهند. در بررسی زاویه اصطکاک داخلی، در تغییر شکل های برشی بزرگتر، زاویه اصطکاک داخلی بزرگتری مشاهده می شود. با افزایش درصد محتوای لاستیک، نمونه ها افزایش حجم کمتری از خود نشان می دهند و بیشتر تمایل به متراکم شدن دارند. نمونه ی 20 درصد لاستیک درشت، شبیه ترین رفتار را به ماسه متراکم از خود نشان داده است.
similar resources
شبیه سازی رفتار مکانیکی مخلوط ماسه و خرده لاستیک به روش اجزاء مجزا (DEM)
در پژوهش حاضر، از روش عددی اجزاء مجزا جهت شبیه‌سازی مخلوط ماسه و خرده لاستیک استفاده شده است. بدین منظور، چندین نمونه شامل ماسه‌ی تمیز و مخلوط با درصد خرده‌لاستیک‌های ۱۰٪، ۲۰٪، ۳۰٪، و ۵۰٪ در نظر گرفته شده و رفتار آنها تحت بارگذاری تنش‌های همه‌جانبه‌ی ۵۰، ۱۰۰، ۲۰۰، و ۴۰۰ کیلوپاسکال و بارگذاری فشاری انحرافی مطالعه شده است. شبیه‌سازی‌ها در فضای دوبُعدی با کد DISC انجام و دانه‌ها به‌صورت دایره د...
full textبررسی رفتار بار - نشست مخلوط خاک و خرده لاستیک
در نوشتار حاضر، به منظور بررسی اثر اندازه‌ی دانه‌های خرده‌لاستیک، نسبت خرده‌لاستیک، اثر سربار و ضخامت لایه‌ی خاک فوقانی در رفتار مخلوط خاک و خرده‌لاستیک، تعدادی آزمایش نفوذ سنبه بر روی خاک بدون افزودنی و مخلوط خاک ـ خرده‌لاستیک با ۴ اندازه‌ی مختلف از خرده‌لاستیک به ابعاد ۱٫۲۶، ۲، ۲٫۸۳ و ۴٫۷۶ میلی‌متر در درصدهای وزنی ۲٫۵، ۵، ۷٫۵ و ۱۰ و سربارهای صفر، ۲ و ۴ کیلوگرم انجام شدهاست. نتایج نشان می‌ده...
full textارزیابی مقاومت برشی و میزان خردشدگی مخلوط ماسه ی کربناته و خرده لاستیک
سواحل خلیج فارس در جنوب ایران از ماسه‌های کربناته پوشیده شده است. مهم‌ترین ویژگی رفتاری ماسه‌های کربناته، خردشدگی ذرات آن تحت برش است که منجر به کاهش مقاومت برشی می‌شود و در رفتار تنش ـ کرنش خاک تأثیر می‌گذارد. از سوی دیگر، با توجه به حجم بالای حمل و نقل در مناطق مذکور، معضل انباشته شدن لاستیک‌های فرسوده و پیامدهای زیست‌محیطی آن، یکی از نگرانی‌های جدی است. استفاده از ضایعات لاستیکی مخلوط با خاک...
full textبررسی اندرکنش بین مخلوط های ماسه- خرده لاستیک و ژئوگرید
تکه های لاستیکی از جمله موادی هستند که به عنوان یک ماده ی سبک پر کننده استفاده می شوند. از جمله مزایای کلی آن می توان به در دسترس بودن و ارزان بودن، حمل و نقل آسان و تجزیه ناپذیری اشاره نمود و از معایب آن هم می توان به حداقل های پار امترهای طراحی اشاره نمود. استفاده ی هم زمان از خرده لاستیک و تسلیح آن ها توسط ژئوگرید به دلیل کمبود منابع قرضه در بعضی نقاط مقرون به صرفه بوده و از طرفی از مشکلات ا...
15 صفحه اولمطالعه آزمایشگاهی رفتار پی روی مخلوط ماسه-خرده لاستیک تحت اثر بار سیکلی
افزایش روزافزون خودروها در کشور، نگرانی ها را در مورد دفع ضایعات لاستیکی حاصل از آنها دو چندان نموده است. از اینرو استفاده از خرده لاستیک های فرسوده در بسیاری از سازههای ژئوتکنیکی نظیر شیبها، دیوارهای حائل و بستر پیها رو به افزایش است. در این پایان نامه یک سری آزمایش های بارگذاری استاتیکی و سیکلی قائم بر روی پی مربعی به بعد 10 سانتیمتر مستقر بر مخلوط خاک-خرده لاستیک انجام شدهاست. این آزمایشها د...
15 صفحه اولMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023